将投产哈弗F7 探秘长城汽车俄罗斯图拉工厂

石材雕刻机 | 2021-05-22
本文摘要:过去一周,长城汽车俄罗斯图拉工厂与新闻有关,经常刷屏。

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过去一周,长城汽车俄罗斯图拉工厂与新闻有关,经常刷屏。更令人骄傲的是,在中俄两国首脑两国元首的眼中,长城汽车会长魏建军与俄罗斯图拉州州长亚历克谢幸明签署了长城汽车俄罗斯图拉工厂的第二阶段投资意向协议。两国首脑在克里姆林宫共同参观长城汽车俄罗斯图拉工厂下线汽车展,近距离了解长城汽车俄罗斯图拉工厂下线的第一辆全世界车哈佛F7和哈佛品牌旗舰车哈佛H9,在哈佛F7上亲笔签名拍照, 长城俄罗斯图拉的新工厂得到如此低的关注和赞同,不仅低表扬长城汽车品牌全球化的成果,在一定程度上也表明中国汽车品牌将再次取得重大突破。

达车汇作为图拉工厂投产的证据,幸运的是第一时间参观新工厂,一直在寻找这个具有中国汽车品牌历史意义的新工厂。在海外首次获得四大生产技术是在2014年,在上海亚信峰会期间,中俄两国首脑目睹了长城汽车和图拉州签订了《投资协议》。项目总投资额5亿美元,计划年产15万台,项目所在地位于俄罗斯图拉州乌兹卢瓦工业园内。

本地化的亲率超过65%。万里长城图拉工厂是中国制造业仅次于俄罗斯的投资项目,也是中国汽车品牌仅次于海外市场的投资项目。还是中国的汽车品牌在海外是第一家工艺独资生产工厂,中国的汽车企业在海外是第一家包含冲压、焊接、配色、总装四大生产技术的整车工厂,这与散件组装工厂(KD工厂)有完全的产品贸易出口和质量差异。

项目还包括零部件、公寓、食堂等设施设施。焊接工厂占地22680平方米,共计75台机器人人工开展生产,其中主要焊接线自动化亲率为100%,除了生产整车所需的白色车身外,工厂还融合了排气部件的生产技术,减少了在俄罗斯的本地化亲率。

冲压工厂设备使用世界先进设备瑞典ABB直线7轴机器人和西班牙Fagor制造的倒计时模式冲压机,最低生产节奏为12次/分钟,线体单击更换模具,自动更换端拾取等功能。配色厂使用先进设备的自动化生产线,装备涂装机器人、打胶机器人,使用水性涂料喷涂技术和RTO废气烧毁技术构建危险性废物零污染。

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总装厂使用双线体配置,同一系统部件集中于装配,物流运输距离最短,方便快捷地构建。柔性化设计需要支持和非支持两种车型的生产。使用国际知名的杜尔检查设备,开展整车性能测试。

多功能道路试验跑道的100%检查保证一辆车辆超过质量标准。图拉工厂没有本地化的研究开发能力,计划生产哈佛F7、哈佛F7x、哈佛H9等主力车。图拉工厂投产标志着长城汽车海外生产能力的全面落地,全球化的发展也进入了新阶段。

中西融合长城实现品牌全球化能力储备不同于在国内车企工厂经常看到外国技术人员,图拉工厂内看不到以中国国内外为首的技术人员,他们大多回图拉快四年了,和当地工人一起工厂内除了各种俄语规范、拒绝外,最罕见的是众所周知的中文,甚至新开业的员工食堂,都挂着醒目的开放大吉文字,国人真的很容易亲近。不仅建设工厂,还建设在俄罗斯长城哈佛品牌的营销网络上,在一定程度上是中国外派人员的计划指导。累计2018年底,哈佛品牌在俄罗斯享受近40个二次销售网络,预计2019年销售网络将超过80多个。全部是哈佛标准的4S店铺,全面展示了中国品牌的海外网络形象。

对中国汽车企业来说,为了切实构建并回归,必须展现专业技能和品牌推广,最终被海外员工和当地市场接受。截止到累计5月,图拉工厂已经配备了800名员工,生产开始后,工厂可以夹住俄罗斯当地产业上下游约4000人的低收入。

图拉工厂生产了第一批车型哈佛F7,在中国国内获得了非常好的销量。但是哈佛F7的海外版必须充分参照国际市场特别是俄罗斯当地市场的市场需求。最后在造型和性能等方面达到了最大限度的拥有的同时,哈佛F7针对俄罗斯的消费者嗜好和当地的车市环境,展开了基于部署目的的优化和权衡。

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另外,为了减缓哈佛在俄罗斯市场的发展,其他部件的本地化也有了很大的进步。海外首次建设技术独资生产工厂是长城汽车品牌国际化发展的必由之路。

在海外新工厂建设工厂,开始生产后进行销售、售后服务,长城的汽车累计品牌落地海外只有产业链的经验积累,同时在技术、人才等方面也展开储备,长城最后成为全球化汽车企业的目标因此,长城汽车俄罗斯图拉工厂建成,是阻断亚洲和欧洲市场的类似根据地,也是长城西北欧洲乃至世界市场的起点。根据计划,长城汽车哈佛品牌利用5年,每年销售200万台,达到世界专业SUV第一品牌。其中,俄罗斯市场未来的发展起不到最重要的作用。


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